Rutschnaben zur Drehmomentbegrenzung:
Rutschnaben wirken als Überlastschutz in Antrieben mit Ketten, Zahnriemen, Keilriemen, Stirnrädern usw. Dieses Maschinenteil ist besonders einfach in Auswahl und Einsatz und bietet größtmögliche Betriebssicherheit für die Anlage. Sie beginnen durchzurutschen, wenn das Antriebs-Drehmoment den voreingestellten Wert überschreitet. Sobald die Drehmomentanforderung unter den voreingestellten Wert zurückgeht greift die Kupplung selbständig wieder, ohne daß ein äußerer Eingriff erfolgen muß. Das Grenzdrehmoment wird durch Einstellung der Federkraft auf die Druckplatte und die Reibflächen justiert.

Hinweise für die Größenbestimmung:
Die übertragbaren Drehmomente entsprechen annäherungsweise der wirksamen Federkraft. Die Federkraft darf jedoch nicht ohne weiteres auf beliebig hohe Werte eingestellt werden, da bei zu hoher spezifischer Flächenpressung ein erhöhter Verschleiß an den Reibflächen auftreten würde. Rutschnaben sollten daher stets so ausgelegt werden, daß sie die vorgesehene Sicherheitsfunktion in einem Antrieb mit ihrem mittleren einstellbaren Drehmoment erfüllen. Um den Verschleiß der Reibscheiben in Grenzen zu halten, soll bei häufigen Rutschvorgängen ein niedriger Wert für die Flächenpressung angewandt werden, d. h.: Je häufiger die Kupplung rutschen soll, desto geringer sollten die Werte für die spezifischer Flächenpressung gewählt werden.

Aufbau einer Rutschnabe:
<sub>1. Nabe
2. Reibbelag
3. Druckplatte
4. Tellerfeder
5.1 Zentrierung
5.2 Hilfsschrauben
6. Stellmutter
7. Laufbuchse</sub>